Новости


«Антонов» заключил контракты на производство почти 60 самолетов

092132 (1)


Украинское авиапредприятие набирает обороты

Государственное предприятие «Антонов», которое является флагманом украинского самолетостроения, заключило договоры на производство почти 60 самолетов, сообщил генеральный директор «Укроборонпрома» Роман Романов, передает УНИАН.

«Сегодня количество контрактов приближается к 60. По моей информации, предприятие уже начало получать деньги для их выполнения», — рассказал Романов.

Как сообщалось ранее, в начале сентября гендиректор «Укроборонпрома» сообщил, что предприятие «Антонов» подписало контракты на производство 43 самолетов. По его словам, завод получил заказы на производство самолетов Ан-178, Ан-158, а также Ан-74. Выполнение этих договоров займет несколько лет. На данный момент «Антонов» может выпускать около 24 самолетов в год.

Напомним, государственное предприятие «Антонов» впервые представило новый украинский транспортный самолет Ан-178 в авиасалоне Dubai Airshow-2015.

Также, Министерство экономического развития и торговли Украины выступило с предложением к правительству рассмотреть возможность продажи миноритарного пакета акций Государственного предприятия (ГП) «Антонов» иностранному стратегическому инвестору.


Самолет МЧС доставил тяжелобольного из Хабаровска на Сахалин

9978

Самолет МЧС доставил тяжелобольного из Хабаровска на Сахалин, сообщили в пресс-службе МЧС.

В 07.54 (мск) из аэропорта г. Хабаровск вылетел самолет Ан-74 Хабаровского АСЦ МЧС России, экипажу предстояло транспортировать пациента 1948 года рождения в областную больницу г. Южно-Сахалинск по жизненным показателям с применением медицинского модуля.

В 09.21 (мск) самолет приземлился в аэропорту г. Южно-Сахалинск. Пациент был передан врачам «скорой помощи» для транспортировки в областную больницу. В полете до аэропорта г. Южно-Сахалинск пациента сопровождала бригада врачей реаниматологов.

В комплект медицинского модуля входят два аппарата искусственной вентиляции лёгких, аппаратура для мониторинга, шприц-дозаторы, комплекс шин и другое медицинское оборудование. Данный модуль предназначен для применения на вертолетах типа Ми-8 и самолетах Ан-74 с целью эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях, а также в санитарных рейсах и оказания им квалифицированной медицинской помощи с использованием оборудования, входящего в его состав.


Российский самолет нарушил воздушное пространство Эстонии

9104096-rossijskij-voennyj-samolet-narushil-voz

В четверг, 17 декабря, в 12:10 транспортный самолет Ан-72 министерства обороны России нарушил границы воздушного пространства Эстонии вблизи острова Вайндлоо в Финском заливе, пишет delfi.ee.

Согласно сообщению, воздушное судно вторглось в воздушное пространство Эстонии менее чем на одну минуту. Транспондер самолета был включен и ранее экипажем был представлен план, согласно которому борт должен был лететь только в международном воздушном пространстве.

Также отмечается, что во время пребывания в воздушном пространстве Эстонии самолет не выходил на радиоконтакт с авиационной службой, сообщили в министерстве обороны Эстонии.

Министерство иностранных дел Эстонии вызвало представителя посольства России и вручило ему ноту протеста.

Ан-74 привезет из Якутии оборудование для обесточенных хабаровских сел

1334078807

Хабаровск: самолет Ан-74 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России во вторник вылетел из Хабаровска в Якутию за оборудованием для сгоревшей электростанции в поселке Охотск, из-за пожара на которой обесточены два поселка, сообщает ГУМЧС по региону.

Из-за пожара на электростанции в поселке Охотск с пятницы отключены от электроснабжения два поселка — Охотск и Резиденция, в которых проживают 3,8 тысячи человек. Электричество было отключено в 1,54 тысячи жилых домов и пяти социально-значимых объектах. Открыты два ПВР. В Охотском районе введен режим ЧС.

Оборудование, необходимое для ремонта станции уже не выпускают, но его нашли в Якутии.

"Утром 2 декабря самолет Ан-74 МЧС вылетел из Хабаровска в поселок Охотск. По пути следования самолет совершил посадку в городе Олекминск Республики Саха (Якутия), где загрузил на борт дополнительное специальное оборудование — 5 пультов управления генераторами, для восстановления работы электростанции. На борту воздушного судна силовой кабель, а также парафиновые свечи, сухое топливо", — говорится в сообщении спасателей.

Отмечается, что на сегодняшний день энергетики подключили к энергоснабжению по временной схеме 429 жилых домов, в которых проживает более двух тысяч человек. В пункте временного размещения Охотска остаются три человека. Социально значимые объекты и все котельные переведены на резервные источники питания. Для населения организованы пункты подзарядки мобильных устройств на базе двух ПВР, администрации поселка, почтового отделения связи.

Ранее сообщалось, что полностью восстановить электроснабжение поселков планируется к 8 декабря, а до конца этой недели подключить дома к электричеству по временной схеме.


Украина подписала контракт на модернизацию Ан-74 ВВС Египта

564dbdee6e87f

Египетская армия располагает тремя украинскими самолетами.

ГП "Завод 410 гражданской авиации" в четверг подписал контракт с египетской Adcom Military Industries на модернизацию многоцелевых военных самолетов Ан-74Т-200А, пишет "Интерфакс-Украина".

Условия контракта предусматривают проведение модернизации на мощностях в Украине трех египетских Ан-74Т-200A, с возможностью дальнейшего расширения объемов сотрудничества. Какие-либо другие детали контракта не озвучиваются.

Многоцелевой Ан-74 (Соаler по кодификации НАТО) грузоподъемностью 10 тонн разработан АНТК им. Антонова (сегодня - ГП "Антонов"), серийно производится на мощностях Харьковского государственного производственного предприятия (ХГПП). Оба предприятия с 2015 года входят в состав госконцерна "Укроборонпром".

В рамках заключенного в 2003 году по итогам тендера министерства обороны Египта контракта, в 2005-2010 годах египетскому заказчику было поставлено три многоцелевых Ан-74Т-200А. Помимо твердого заказа на поставку трех самолетов, контрактом также предусмотрен опцион на поставку еще шести машин. Первый Ан-74Т-200A поставлен египетской стороне в сентябре 2005 года, второй – в декабре 2009 года, третий – в ноябре 2010 года.

"Завод 410 ГА" - единственное в Украине предприятие, специализирующееся на капитальном ремонте самолетов "Антонов" и авиадвигателей Д-36.


В Казахстане откроют центр техобслуживания и ремонта самолетов "Антонов"

0 fbbe0 46b91961 XXL-1


В Астане (Казахстан) появится первый в Азии центр техобслуживания и ремонта самолетов производства украинского предприятия "Антонов", сообщает агентство Интерфакс-Украина. Соответствующее соглашение о создании в стране сервисного центра было подписано между государственным концерном "Укрспецэкспорт" и предприятием "Казахстанская авиационная индустрия".

Речь идет о техобслуживании военно-транспортных самолетов Ан-26 и Ан-72, а также транспортных Ан-74. Помимо организации сервисного центра предполагается поставка украинской стороной технической документации и технологического оборудования.

Как передает украинский портал Delo.ua со ссылкой на советника министра экономического развития и торговли Украины Олега Яковенко, власти страны также заинтересованы в производстве самолетов "Ан" в Казахстане. В частности, Яковенко заявил о том, что переговоры об организации сборки украинских ВС в республике ведутся многие годы.

Речь идет в том числе о грузопассажирских самолетах Ан-140. "Я надеюсь, что в ближайшее время здесь будет продолжено сотрудничество", — подчеркнул советник министра. Кроме того, Яковенко отметил, что сегодня существуют " стратегические возможности в поставках готовых самолетов", таких как региональные Ан-148 и Ан-158, а также перспективных транспортных Ан-178.

Украина налаживает партнерские связи с Казахстаном на фоне ухудшения отношений с российской стороной. В частности, ранее Государственный авиационный концерн (ГАК) "Антонов" объявил о выходе из совместного предприятия "ОАК-Антонов". Впрочем, еще весной 2015 г. самолетостроительное предприятие "Антонов" было передано из ГАК "Антонов" в "Укроборонпром".

В этом году ГП "Антонов" начало сотрудничество и с другой азиатской страной — Саудовской Аравией, где предприятие намерено наладить выпуск модернизированной версии транспортного турбопропа Ан-32.


Авиапарки ВИПов: золото и красное дерево все еще в тренде

12376094 563080560510448 7042614282760461549 n


Украина: богатые и известные люди в нашей стране не остро отреагировали на экономический кризис и продолжают пользоваться ВИП-самолетами.

Украинские ВИП-персоны  только для пиара могут рассказать о своем пристрастии к эконом-классу во время воздушных перелетов. На самом деле они ни в чем себе не отказывают ни на земле, ни в небе. Так у Герег (известные бизнесмены Галина и Александр Гереги)  самый дорогой авиалайнер, а на бывшем ВИП-самолете Леонида Кучмы летает Арсений Яценюк. В салоне частного самолета отделка выполнена из дерева помеле махогон, а кресла обиты нежнейшей кожей в светлых тонах. Поговаривают, что даже национальный герб выполнен из золота. 

Роскошный самолет Ан-74 ТК300Д за $15 млн. был сконструирован специально для Леонида Кучмы с именной регистрацией. Сейчас на этом лайнере с овальными иллюминаторами, пепельницами из 24-каратного золота и салоном с панелями из дерева помеле махогон был замечен Арсений Петрович.

www.hronika.info


Рождение нового самолета

Foto-7


Создание нового самолета - процесс сложный и длительный. Но есть в этом процессе моменты наиболее ответственные и торжественные. К ним относится начало сертификационных испытаний, когда воздушное судно делает свои первые "шаги" по земле. Знаменательное событие свершилось 24 декабря на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) - выполнил первую пробежку Ан-74Т-200А - новая модификация самолета из известного семейства Ан-74.


          Харьковскому авиазаводу могут позавидовать многие авиационные предприятия не только СНГ, но и России. На фото, расположенном ниже, запечатлен обычный рабочий день сборочного цеха. На линии сборки одновременно Ан-74 и Ан -140-100. Все в работе. Как только завершается сборка одного, тут же его место занимает другой. Коллектив работает напряженно, но всегда укладывается в отведенные контрактами сроки.


          Предприятие имеет пакет твердых заказов. Только с Казахстаном подписано предконтрактное соглашение на 18 воздушных судов. Для выполнения перспективных программ на заводе в минувшие два года создано 2000 новых рабочих мест, а генеральный директор Павел Науменко назван лучшим работодателем года в Украине. 


          Так же как и предшественник - транспортно-конвертируемый Ан-74ТК-200 - новый самолет Ан-74Т-200А можно использовать в 13 вариантах


          Самолет Ан-74Т-200А, который сегодня должен сделать первые "шаги" по земле будет сдан заказчику в начале 2005 года. А в заводском портфеле на следующий год уже лежат заказы на пять самолетов Ан-74 - три Ан-74Т-200А для Египта и два Ан-74ТК-200С для Ливии.


           Ну, а пока... заслуженный летчик испытатель Владимир Самодуров докладывает генеральному директору завода о готовности воздушного судна к началу испытаний.


          И вот она первая пробежка по полосе и рулежным дорожкам." Самолет послушен" - скажет немного позднее Владимир Самодуров и окажется в объятиях генерального.




          А это фото для истории. Вот они - все участники испытаний около своего детища.


          На пресс-конференции генеральный директор Павел Науменко рассказал журналистам, что Ан-74Т-200А отличается от предшественников усовершенствованным пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим сократить экипаж до двух человек.


           В его кабине - электронно-цифровое оборудование, вычислительная система самолетовождения, информационный комплекс высотно-скоростных параметров, спутниковая навигационная система, системы предотвращения столкновения в воздухе и предупреждения приближения к земле, индикации полетных параметров, а также ряд других важнейших систем, смонтированных на одной шине.


          Навигационный комплекс самолета полностью соответствует перспективным требованиям ICAO вплоть до 2015 года, требованиям самолетовождения B-RNAV, эшелонирования RNP-5, RNP-1. Новая аппаратура позволит значительно снизить нагрузку на летчиков, повысит точность самолетовождения, будет способствовать продвижению новых самолетов Ан-74 на мировой рынок.


          Авиазавод завершает год без долгов перед бюджетом и внебюджетными организациями. В третьем квартале 2004 года ХГАПП прошел точку безубыточности и получил прибыль, которая с увеличением числа проданных самолетов Ан-140 и Ан-74 будет расти.



© ASU Trading GmbH 2015, All Rights Reserved.  |  Email us