Ан-74Т-200

ПРОГРАММА ХГАПП 2015 2

🔎 увеличить

ПРОГРАММА ХГАПП 2015 1

🔎 увеличить


  • Самолет Ан-74 создавался для эксплуатации в районах Арктики и Антарктиды на маршрутах малой и средней протяжённости в любых климатических условиях от −60 °C до +45 °C и на любых широтах, в том числе в условиях Северного полюса и в высокогорных районах;
  • Ан-74 обеспечивает проводку судов, организацию и обслуживание дрейфующих станций, проведение научно-исследовательских работ в высоких широтах Арктического и Антарктического бассейнов, визуальную ледовую разведку, разведку рыбных косяков;
  • Стратегический пункт присутствия России в Арктике (аэродром Темп, о.Котельный, Новосибирские острова (75° 27′ 31″ N, 140° 50′ 35″ E), восстановление использования с октября 2013 года) обслуживается исключительно самолетами Ан-72 и Ан-74;
  • На основе практической эксплуатации Ан-74 в полярной авиации накоплен богатый опыт использования дрейфующих льдин в качестве ледовых аэродромов для этого типа самолетов (например, полеты на ледовый лагерь «Барнео» - от 88.5 до 89.5 градусов северной широты, и от 90 до 140 градусов восточной долготы (среднесуточный дрейф ледового покрова в районе комплексной высокоширотной арктической экспедиции«Барнео»: 7-9 км в день);
  • В ноябре 2003 года был подписан контракт на поставку самолетов Ан-74Т-200А для ВВС Египта в результате победы Харьковского государственного авиаицонного производственного предприятия (ХГАПП) на тендере Египетского Правительства. Конкурентами самолета Ан-74Т-200А на тендере были С-295 (Испания),  CASA - Airbus Military), С-27J Spartan (Италия, Alenia Aermacchi)  



1 ASU Trading GmbH MAIN КАЗАХСТАН
© ASU Trading GmbH 2015, All Rights Reserved.  |  Email us